В Евросоюзе производится достаточное количество двигателей (холодильных компрессоров), однако компрессор Эмбрако (Асперо) имеет наибольший из всех ресурс. Высокая цена движка обусловлена высоким качеством Асперо. Компрессор рассчитан на долговременное использование, так в процессе времени окупаются затраты. При монтаже компрессора Асперо необходимо выполнять монтажные работы в строгом соответствии регламенту, тогда срок его эксплуатации составит 22 года и более.

Длительная эксплуатация агрегата без отказов после замены компрессора холодильника возможна только при строгом выполнении ниже следующих требований:

a. Все трубы холодильника обязательно надо очистить и осушить. Перед установкой двигателя холодильный агрегат тщательно осушают и промывают от старого использовавшегося ранее масла. Необходимым условием для долговечной работы движка (мотор-компрессора) в холодильнике является тщательное удаление старого холодильного масла и глубокая осушка всехчатей холодильника. Для долговременной работы дорогостоящего компрессора (20  лет и более), необходимо провести работу по всем факторам, которые могут понижать срок его эксплуатации. После выпаивания и снятия с рамы старого поломанного компрессора (движка) холодильника, с целью промывки, осушки внутри  трубы агрегата заполняется новым, купленным в магазине, R-12 хладагентом, через 10-14 минут, (пауза для полного растворения старого масла в новом заполняющем фреоне), заправочный патрубок открывают полностью, выпускают хладагент. Мощный поток фреона вылетает вместе с маслом, оставшимся в системе, полностью, благодаря чему, система высушивается глубоко. 
b. Следующим критическим фактором является состояние капиллярки холодильника. После промыванияя и просушки агрегата -дополнительно изучают состояние просвета капилляра. Это абсолютно необходимо. Засоров капилляра холодильника насчитывается около 10 разных по своей физико-химической природе. В одной статье каждый в отдельности разобрать невозможно. Для этого, далее приводится оценка состояния или степени просвета в капиллярной трубке. Вы припаяли новый движок (компрессор) на агрегат - проверяем просвет в капиллярке.

c. Включаем двигатель (компрессор) холодильника, предварительно закрыв всасывающий патрубок муфтой и присоединив к ней манометр, холодильник, заполненный воздухом при обычном (атмосферном) давлении, работает только на воздухе (без хладагента). Через некоторое время устанавливается равновесие на всасывании. Равновесие достигается уже через 1-2 мин., оно  должно быть в пределах 0.300-0.400 баров (Бар) выше полного вакуума. Показания давления ниже 0.3 Бар, говорят о значительной засоренности трубки.  Давление выше указанного интервала говорит либо о неисправности манометра, либо капилляр из-за предыдущих ремонтов может быть коротким. Короткий капилляр можно скомпенсировать установкой движка (мотора) холодильника, мощнее на один типоразмер по холодопроизводительности. Мотор холодильника заменим на 1-н больший по производительности типоразмер, учитывая то, что с годами утрачивается часть холодоизоляционных (нарастает коэф. холодопотерь) свойств холодильного шкафа. Зачастую, холодопотери увеличивается до 10% за первые пять-семь лет работы холодильника.

d. Выполняем замену капиллярной трубки. 
Если давление на всасывающем патрубке меньше 300 мБар, это является недопустимым, обращаем внимание на капилляр. Его можно (наиболее целесообразно) заменить на новый. Учтя то, что двигатель Эмбрако заправляется технологической (200 граммов)  дозой холодильного масла, а масло из труб агрегата удалено полностью, необходимо добавить дополнительно 210-260 грамм масла для полной заправки агрегата маслом. На осушенный и промытый холодильник, после установки нового двигателя, до полного вакуумирования системы, нужно включить двигатель холодильника, засосать через входную муфту необходимые граммы холодильного масла в систему.

e. Степень очистки масла не должна вызывать сомнений (не подлежит экономии). Неизвестные холодильные масла российского производства - использовать опасно, качественные в отношении примесей  парафинов, солей, гудронов, серы, они могут оказаться слабо осушенными сами по себе. В условиях хорошей мастерской возможно осушить масло, с применением специальных устройств, приборов и определённых химикатов, также знаний, которые далеко выходят за рамки знаний холодильных дел техников. Холодильник вакуумируется, далее заполняется хладагентом. Многолетняя эксплуатация учитывает обязательное применение превентивных мер по осушке агрегата перед двумя последними операциями вакуумирования и заправки. Установка цеалитового патрона увеличенной емкости на 50 гр. цеолита-есть целесообразна. 
i. Навстречу потоку хладагента, постарайтесь продуть колбу осушителя перед установкой на конденсатор, на всякий случай удаляя цеолитовую пыль.